多年前談及豪華車，我們會聯(lián)想到大氣的外觀、柔軟舒適的真皮座椅以及平順安靜的動力。時(shí)過境遷，新時(shí)代的豪華，早已不滿足于簡單的舒適需求，在視覺、觸覺甚至是味覺層面以及智能化維度都有了新的標(biāo)準(zhǔn)。王傳福曾說過：傳統(tǒng)豪華看車標(biāo)，新能源豪華看技術(shù)。林肯作為美式豪華的代表之作，如今真的只看車標(biāo)嗎？林肯的美式豪華，在新能源時(shí)代還適用嗎？本期《愛卡獨(dú)角SHOW》，我們就來聊一聊新時(shí)代的美式豪華。

(資料圖片僅供參考)

· 新時(shí)代的豪華

時(shí)間追溯到2014年，“蔚小理”等一大批新勢力相繼成立，與此同時(shí)，中國汽車市場發(fā)生了兩個(gè)顯著的變化。一是行業(yè)結(jié)束了高速增長，二是新能源市場開始高速發(fā)展。

蔚來用堪稱“車圈海底撈”的貼心服務(wù)，在初期贏得了不少人的簇?fù)?。?dāng)時(shí)依托于社交媒體的快速傳播屬性，蔚來的服務(wù)標(biāo)簽很快便家喻戶曉。無論是否有購車意向，大家在茶余飯后提到蔚來時(shí)，都會感嘆其優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。然而從另一個(gè)角度看，消費(fèi)者在花幾十萬購買一臺車后，對于該品牌服務(wù)質(zhì)量的夸贊遠(yuǎn)高于產(chǎn)品本身，這對于車企來說似乎并不是長久之計(jì)。實(shí)時(shí)也正是如此，因?yàn)楦甙旱娜肆ξ锪Τ杀?，如今的蔚來開始大幅精簡自己的服務(wù)開支。從NT2.0平臺的新車開始，蔚來也開始不斷強(qiáng)調(diào)把重心回歸到產(chǎn)品本身。

而理想汽車的打法似乎比蔚來要高明一些，從推出的第一款車型理想ONE(參數(shù)|詢價(jià))開始，就瞄準(zhǔn)了家庭用戶。后來的L系列車型，更是憑借“冰箱、彩電、大沙發(fā)”這些看似技術(shù)含量并不高，但直擊用戶痛點(diǎn)的配置與設(shè)計(jì)，贏得了不少家庭用戶為其買單。而這一部分消費(fèi)者，對品牌光環(huán)并不太在意，他們想要的，是一臺自己以及家人開著用著都舒心的車，這樣看來，似乎理想還真是難尋對手。

不難看出，理想是注重產(chǎn)品的，但與豪華品牌不同，它更善于從產(chǎn)品的實(shí)用性與便利性上帶給用戶愉悅感，而在為用戶營造尊貴與舒適的豪華感方面，與傳統(tǒng)豪華品牌還有著不小的差距。

· “林肯之道”的初心

同樣是2014年，林肯進(jìn)入中國市場，當(dāng)時(shí)中國汽車市場和豪華車市場的格局都已定型。在豪華車市場，德系三駕馬車?yán)卫握碱I(lǐng)了消費(fèi)者的心智，雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃等二線豪華品牌也擁有一大批擁躉，它們都在中國市場分到了一塊蛋糕。

而面對中國豪華車基本穩(wěn)定的格局，林肯并沒有選擇與BBA硬碰硬，而是選擇了差異化策略。

差異化策略的一個(gè)重點(diǎn)就是“林肯之道”所代表的服務(wù)體系，它確實(shí)起到了幫助林肯提速的作用。2015年，林肯的銷量達(dá)到11630輛，此后兩年均保持了較快的發(fā)展，2017年銷量突破5萬輛，創(chuàng)下品牌入華以來的新高。林肯之道的服務(wù)也被眾多車主稱贊。

當(dāng)用戶踏入林肯之道體驗(yàn)中心時(shí)，首先感受到的并非強(qiáng)烈的購車壓力，而更像是走進(jìn)一家溫馨的咖啡館。接待人員不急于詢問用戶心儀的車型，而是親切地問道：“您想喝點(diǎn)什么呢？”并立即介紹了六種精選飲品和四種小吃供選擇。這種待遇消除了用戶與林肯之間的疏離感，同時(shí)也展現(xiàn)出對林肯品牌歷史發(fā)展的熱情。在這里迎接用戶的工作人員被稱為“首席顧問師”，他們不僅僅是銷售員或產(chǎn)品講解員，更是代表林肯全面了解用戶喜好的人。

步入林肯中心的二樓，車主們能夠免費(fèi)享受一個(gè)屬于他們的天地。這個(gè)空間可以預(yù)約舉辦聚會、慶祝生日宴會，甚至可以作為簡短會議或工作室使用。通過林肯之道App，人們同樣可以預(yù)訂飲品和場地，將林肯中心打造成自己的活動空間。每位踏入林肯中心的人都仿佛感受到了“歡迎回家”的待遇，讓他們不僅僅是一輛車的主人，更像是成為了林肯大家庭的一員。

面對汽車市場的變化，林肯沒有打“價(jià)格戰(zhàn)”。在過去幾年尤其是國產(chǎn)化戰(zhàn)略開啟的兩年里，依托“三個(gè)堅(jiān)持”（林肯之道、美式豪華和價(jià)值營銷），林肯守住了美式豪華汽車品牌的原則，通過主打美式豪華的高價(jià)值產(chǎn)品和貼近終端用戶的“林肯之道”尊崇服務(wù)，贏得了不少消費(fèi)者的青睞。

2020年，林肯的銷量再創(chuàng)新高，突破6萬輛，增速重回“正軌”達(dá)到32%。2021年，林肯再次創(chuàng)造了品牌入華以來的新紀(jì)錄，銷量達(dá)到9.16萬輛，這讓中國超越了北美市場，成為了林肯品牌全球最大的單一市場。