河南又一關(guān)于物流業(yè)發(fā)展的重大規(guī)劃塵埃落定。近日，許昌、鶴壁等市縣多個發(fā)改部門透露，已收到省發(fā)改委、省交通廳發(fā)布的《關(guān)于加快實施開封等18個區(qū)域物流樞紐建設(shè)方案的通知》(簡稱《通知》)，當?shù)貐^(qū)域物流樞紐建設(shè)方案已獲省里批復(fù)。

至此，今年3月18日省發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布的《關(guān)于開展區(qū)域物流樞紐布局建設(shè)工作的通知》，其中提到的“2020年底前布局建設(shè)15個左右區(qū)域物流樞紐”變成了18個。

河南區(qū)域物流樞紐名單確定

區(qū)域性物流中心的建設(shè)已成為提升一個城市、一個地區(qū)綜合經(jīng)濟競爭能力的有效手段，同時，也是衡量一個地區(qū)區(qū)域競爭力的重要標志。

今年8月5日，鶴壁市發(fā)改委透露，已接到省發(fā)改委、交通廳發(fā)布的《通知》，該市區(qū)域物流樞紐建設(shè)方案獲批。

8月7日，許昌市發(fā)改委官網(wǎng)掛出“許昌市入選河南省區(qū)域物流樞紐”消息稱，根據(jù)《通知》，許昌市區(qū)域物流樞紐、長葛市區(qū)域物流樞紐2家物流樞紐正式入選河南省區(qū)域物流樞紐。

河南要建設(shè)18個區(qū)域物流樞紐，這個消息乍一聽有些新鮮，其實，這個消息早在今年3月份已有規(guī)劃。

3月18日，省發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于開展區(qū)域物流樞紐布局建設(shè)工作的通知》。通知稱，2020年底前布局建設(shè)15個左右區(qū)域物流樞紐。

河南物流業(yè)一位資深人士分析認為，名單從原計劃的15個變成了18個，估計省里也是綜合了各方考量及地方發(fā)展物流的優(yōu)勢，比如，許昌就有2個(許昌市區(qū)域物流樞紐、長葛市區(qū)域物流樞紐)，信陽有2個(潢川縣區(qū)域物流樞紐、淮濱縣區(qū)域物流樞紐)，新鄉(xiāng)也有2個(新鄉(xiāng)市區(qū)域物流樞紐、長垣市區(qū)域物流樞紐)。

這和3月份下發(fā)的通知中提到的，“省轄市區(qū)域物流樞紐分散布局的互補功能設(shè)施原則上不超過4個，縣(市)區(qū)域物流樞紐不超過2個”，基本吻合。

河南將推動成立物流樞紐聯(lián)盟

區(qū)域物流樞紐是河南省物流樞紐系統(tǒng)的基礎(chǔ)支撐，對于構(gòu)建現(xiàn)代物流運行體系，建設(shè)全產(chǎn)業(yè)鏈物流強省具有十分重要意義。

《通知》要求，各地建設(shè)方案要按照“政府引導(dǎo)、企業(yè)主體、統(tǒng)籌推動重點突破”的原則展開。

要完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，拓展區(qū)域物流樞紐的輻射服務(wù)范圍，帶動各層級物流分撥和末端配送設(shè)施協(xié)同發(fā)展。加快形成干支銜接緊、覆蓋范圍廣、運作效率高的區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和集疏運體系，降低物流成本，提升社會物流效率。

要重點加強區(qū)域物流樞紐鐵路專用線、多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運、綜合信息平臺、通關(guān)保稅等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極推廣應(yīng)用物流新技術(shù)、新裝備，推動現(xiàn)代信息技術(shù)與物流樞紐運營深度融合，提升物流智慧化、綠色化發(fā)展水平。

省發(fā)改委、交通廳還將推動成立物流樞紐聯(lián)盟，對區(qū)域物流樞紐運行進行動態(tài)監(jiān)測，宣傳推廣先進經(jīng)驗和成功模式，并對“建設(shè)方案”進行綜合評價。

劇透：18個區(qū)域物流樞紐將如何建設(shè)、發(fā)展?

隨著《通知》的下發(fā)，部分市縣的規(guī)劃也相繼露出水面。

鶴壁謀劃儲備了46個區(qū)域物流樞紐建設(shè)項目

鶴壁市區(qū)域物流樞紐主要以白寺物流產(chǎn)業(yè)園和現(xiàn)代煤炭物流園區(qū)為核心。

鶴壁市發(fā)改委相關(guān)負責人稱，為加快推進該市區(qū)域物流樞紐建設(shè)，該市謀劃儲備了總投資約242.3億元的46個區(qū)域物流樞紐建設(shè)項目，已全部納入省級區(qū)域物流樞紐項目庫，并將獲得政策和資金等方面的支持。

新鄉(xiāng)已經(jīng)編制完成區(qū)域物流樞紐建設(shè)方案

7月初，由新鄉(xiāng)市發(fā)改委、市交通運輸局編制的《新鄉(xiāng)區(qū)域物流樞紐建設(shè)方案》完成，明確了新鄉(xiāng)區(qū)域物流樞紐的空間布局、功能定位和路徑模式等。

新鄉(xiāng)區(qū)域物流樞紐的規(guī)劃建設(shè)，將依托“新鄉(xiāng)區(qū)域物流樞紐聯(lián)盟”，重點規(guī)劃建設(shè)新鄉(xiāng)國際陸港、新鄉(xiāng)西部多式聯(lián)運國際物流港、新鄉(xiāng)貨運東站物流園、新鄉(xiāng)綜合信興物流園等“兩軸四核”核心承載設(shè)施體系，將新鄉(xiāng)市建設(shè)成為支撐鄭州大都市區(qū)京廣發(fā)展主軸、立足豫北、貫通豫魯晉、通達“一帶一路”的樞紐經(jīng)濟中心。

焦作力爭年內(nèi)新增A級物流企業(yè)9家以上

4月初，《2020年焦作市物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展行動方案》出臺，提出將以創(chuàng)建國家供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用示范城市、河南省物流標準化示范城市和培育主體(物流企業(yè)和物流項目)為主線，形成“一體兩翼”的現(xiàn)代物流工作格局，力爭年內(nèi)新增A級物流企業(yè)9家以上，新簽約或開工建設(shè)6個投資額5000萬元以上的物流項目。

《鄭焦物流融合發(fā)展規(guī)劃》已于6月初完成編制，提出將持續(xù)深化鄭焦兩地在物流項目引進、高效配送、物流樞紐等方面的戰(zhàn)略合作與部門協(xié)作，承接鄭州外溢物流項目向焦作轉(zhuǎn)移和落地，加強與洛陽、濟源、新鄉(xiāng)等周邊城市的協(xié)調(diào)協(xié)作，扎實推進區(qū)域物流綜合服務(wù)功能，加快構(gòu)建物流開放型發(fā)展新格局。

永城市區(qū)域物流樞紐將主要集中在永城港

今年5月底，永城港(區(qū)域物流樞紐)大青溝作業(yè)區(qū)一期碼頭工程已獲批，將于10月份開工。該項目將建設(shè)15個500噸級泊位(水工結(jié)構(gòu)按1000噸級預(yù)留)，其中散貨泊位10個、件雜貨泊位2個、多用途泊位2個、待泊泊位1個，泊位總長823m，共占用自然岸線長度1145m。在泊位正后方對應(yīng)布置堆場、倉庫，規(guī)劃項目總占地面積約768畝。